本报特约记者 宋 毅
日本媒体18日报道称,日本电力陷入供应紧张状态,近日爆发的寒潮让日本各地电力需求增加,而液化天然气的短缺让发电站难以增加发电量。随着中国、韩国等近期也纷纷采购液化天然气,日本暴露出采购的脆弱性,正通过各种方式增加液化天然气进口。
据《日本经济新闻》18日报道,液化天然气是海上运输,因此要将气体的天然气冷却到零下162摄氏度。新冠疫情蔓延,日本电力企业的库存也变少,暴露出日本平时的采购战略无法应对意外事态。日本的商社也在尝试从液化天然气富裕的美国等远处采购。但承担运输任务的运输船也处于不足状态。
由于缺货,亚洲地区的液化天然气价格一个月时间暴涨至原来的约3倍。随着液化天然气价格的飙升,液化天然气船运迎来了“一船难求”的局面。据悉,目前全球主要的液化天然气船舶,今年1月和2月的可用运力几乎为零。日本《工业新闻日刊》分析称,除了近期寒潮天气外,航运市场的问题也加剧了对液化天然气市场的冲击。在过去的几周里,运费上涨使得租借船舶成为一大难事。另据路透社报道,本月初,英国石油公司以每天支付35万美元的“天价”,租用了一艘液化天然气船从美国“取货”,创下历史最昂贵商船的新纪录。
根据国际能源机构的统计数据,日本是全球液化天然气的最大买家,占全球贸易量的两成,且日本目前对液化天然气发电的依赖度比较高,达到约40%。近年来,由于中国倡导清洁消费,积极调整能源消费结构,使得中国对天然气的需求攀升,预计中国若干年后将超过日本成为最大买家。
另据中国国家统计局18日公布的数据,2020年发电量为74170亿千瓦时,同比增长2.7%。路透社称,目前,煤电仍占中国电力供应的60%。随着亚洲市场快速发展,印度、巴基斯坦等国对液化天然气的需求也有所上升,天然气价格今明两年仍将上涨。
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作者: 2021-01-19 15:25:33 来源: